欧洲议会通过立法提案,拟将2035年乘用车减排目标下调至87.5%
欧洲议会环境委员会表决通过立法提案,拟将2035年乘用车新车CO₂减排目标由100%下调至87.5%。车企可通过使用欧盟本土低碳钢产生的碳信用积分(抵扣上限为2021年基准目标的7.5%)来补偿排放量。该提案预计2026年12月全体会议表决,正式开启与成员国谈判。
推荐理由:该提案将2035年乘用车减排目标下调至87.5%,并引入低碳钢抵扣机制,为车企保留燃油车和插混销售空间提供了政策依据。
欧洲议会环境委员会表决通过立法提案,拟将2035年乘用车新车CO₂减排目标由100%下调至87.5%。车企可通过使用欧盟本土低碳钢产生的碳信用积分(抵扣上限为2021年基准目标的7.5%)来补偿排放量。该提案预计2026年12月全体会议表决,正式开启与成员国谈判。
推荐理由:该提案将2035年乘用车减排目标下调至87.5%,并引入低碳钢抵扣机制,为车企保留燃油车和插混销售空间提供了政策依据。