汽车月报 · 2026 年 10 月
电仕 EVSIR
中国新能源主导全球 燃油车份额跌破50
本期覆盖2026年10月1日至10月31日，全球燃油车新车销量占比首次跌破50%，中国新能源乘用车全球占比超60%，出口爆发是份额扩大的关键推力。中国品牌在欧洲季度销量首次超越日系车企，市场份额达12.7%。同时，国内多部门密集出台汽车研发测试新规与安全审批新规，强化实测验证与安全标准；Robotaxi与AI技术加速落地，小鹏悠游获批L4资质，地平线HSD在10-20万元车型市占领先。全球电动化转型与本土化竞争格局重塑成为本期主线。
全球电动化转型加速
本版导读全球燃油车新车销量占比首次跌破50%，中国新能源乘用车全球占比超60%，出口爆发是份额扩大的关键推力。中国品牌在欧洲季度销量首次超越日系车企，市场份额达12.7%，混动车型是增长主力。
国家统计局：全球每卖出5台新能源乘用车就有3台来自中国
国家统计局发布数据称，1-8月中国新能源乘用车在全球市场占比超过60%，相当于全球每卖出5台新能源乘用车就有3台来自中国。出口端爆发是份额扩大的关键推力，1-8月新能源乘用车出口343.5万辆，同比增长124.3%。
IT之家10.06Mobility Global 数据：2026 上半年全球纯燃油车新车销量占比首次跌破 50%
据日经亚洲报道，Mobility Global 数据显示今年 1-6 月全球不含混动及其他电气化车型的燃油车销量同比下降 10% 至 2025 万辆，份额下降 3 个百分点至 49%，为汽车普及以来首次跌破 50%。
中国车企在欧洲季度销量首次超越日系车企
据Dataforce数据，今年第三季度中国品牌在欧洲新车注册量同比近乎翻倍，市场份额达12.7%，超过丰田等日系车企合计11.9%。9月份额飙升至14.5%，混动车型是增长主力。奇瑞Jaecoo 7 SUV在英国3月和9月登顶销量榜首。欧盟对中国混动汽车加征关税并考虑本地化生产绑定政策，中国车企加速布局欧洲本地化生产。
监管与安全标准收紧
本版导读工信部等四部门联合发布汽车研发测试新规与安全审批新规，要求新车上市前完成充分实测验证，禁止隐藏式门把手等创新设计，环境适应性验证不少于一年，可靠性验证不低于3万公里。同时，大众ID.4因电池充电起火风险发起大规模召回，行业安全标准持续升级。
CnEVPost10.10中国四部门联合发布创新车型设计安全审批新规草案
工信部等四部门联合发布创新车辆设计安全审批新规草案，拟禁止隐藏式门把手、可折叠柔性屏幕及行驶中启用零重力座椅等功能。草案要求2027年1月1日起新申报车型须提交额外安全与环境验证材料，已上市车型须于2027年7月1日前补交，否则停产并自愿召回。
四部门汽车研发测试新规：新车上市前须完成充分实测验证
工信部会同公安部、生态环境部、市场监管总局起草汽车研发测试新规征求意见稿。新规要求从2027年1月1日起申报新车需提交51项技术参数表，测试不充分不予公告。环境适应性验证不少于一年，可靠性验证不低于3万公里，测试责任延伸至供应链上游。
InsideEVs10.09大众ID.4因电池充电起火风险发起召回，车主被要求充电勿超80%
大众ID.4因特定电池在充电超过80%时存在起火风险发起召回。召回通知明确该风险发生在充电过程中，未说明具体生产批次、数量及地理范围。
Electrek10.09大众召回22524台ID.4电动车并要求车主充电上限设为80%
大众汽车召回2023至2026款ID.4共22524台，因高电压电池在特定条件下充至80%以上容量可能引发热蔓延甚至起火。截至2026年8月7日，美国已收到22起相关索赔。官方暂无修复方案，计划于2026年11月27日向车主寄送安全风险通知信。
Robotaxi与AI技术落地
本版导读小鹏Robotaxi正式获批L4级示范运营资质，小马智行与优步联合推进第七代Robotaxi在英国伦敦测试。地平线HSD在10-20万元车型市占领先，如祺出行AI数据服务收入同比增长274.4%。英伟达发布DSX POD模块化AI工厂，现代部署2.5万台波士顿动力Atlas机器人。
IT之家10.26小鹏 Robotaxi 小鹏悠游正式获批 L4 级自动驾驶示范运营资质
小鹏汽车宣布，小鹏集团 Robotaxi 小鹏悠游正式获批 L4 级自动驾驶示范运营资质。今年 1 月取得广州智能网联汽车道路测试许可后，公司已进入常态化 L4 公开道路测试阶段。
小马智行与优步联合推进第七代Robotaxi在英国伦敦道路测试
小马智行与优步于10月8日宣布将在英国伦敦推进第七代Robotaxi道路测试，预计未来数周内启动。此举是双方在欧洲五城投放超2000辆Robotaxi计划的一部分，克罗地亚萨格勒布已率先上线商业化服务。英国2024年通过的《自动驾驶车辆法案》为其提供合规路径。
汽车之家10.07地平线陈黎明：10—20万元车型中超60%用户选择城区NOA高配
地平线副董事长陈黎明在2026世界新能源汽车大会上表示，10万—20万元车型中超60%用户选择带城区NOA的高配置，高于行业平均水平18.7%。他称HSD为国内首个纯一段式端到端大模型，已量产搭载于星途ET5、深蓝L06等车型，HSD单车单月使用里程从171公里增至573公里。
对话如祺出行COO韩锋：世界模型越强，真实数据才是真壁垒
如祺出行COO韩锋指出，世界模型能力提升并未削弱真实数据价值，反而强化其在问题发现与模型校验中的不可替代性。如祺依托Robotaxi和车后服务网络持续采集真实数据，并构建覆盖采集、标注、质检、交付的全栈数据工具链，2026年上半年AI数据服务收入同比增长274.4%，已覆盖自动驾驶、互联网、消费电子等多个行业客户。
极客公园10.23英伟达 GTC 柏林发布 DSX POD 模块化 AI 工厂与 OpenShell 智能体安全方案
英伟达在 GTC 柏林确认 Vera Rubin 平台已全面量产，并发布 DSX POD 模块化 AI 工厂参考设计，由 7 个液冷计算机架组成，预计 2027 年初交付。同时发布 OpenShell 企业级智能体安全方案，由 Anthropic、OpenAI、微软等合作。
IT之家10.04现代汽车计划部署2.5万台波士顿动力Atlas机器人并建设年产能3万台美国工厂
现代汽车集团计划在未来几年内将2.5万台波士顿动力Atlas机器人部署到旗下现代和起亚全球工厂，并在美国建设年产能3万台机器人的生产设施。波士顿动力已在佐治亚州萨凡纳附近的Metaplant America园区启用机器人Metaplant应用中心（RMAC），用于Atlas的测试与训练，训练员通过遥操作控制机器人。
中国品牌出海与本土化
本版导读吉利控股收购福特西班牙34%股权，长安公布欧洲本地化产能规划，上汽集团前三季度海外销量突破百万辆。大众计划在美国佐治亚州新建奥迪工厂，应对关税压力。中国品牌凭借越级配置抢占高端市场，进口车退潮，自主品牌份额已超六成。
IT之家10.12吉利控股收购福特西班牙公司34%股权获市场监管总局无条件批准
市场监管总局于2026年9月21日至27日期间无条件批准吉利控股收购福特西班牙公司34%股权。合资公司将于2027年上半年投入运营，首款量产车型为已登陆欧洲的EX5（即国内银河E5），计划2028年下线。
上汽集团前三季度海外销量突破百万辆
上汽集团今年前九个月累计销售汽车314.7万辆，海外销量116.6万辆，同比增长52.4%，已超2025年全年海外销量。MG品牌在欧洲累计销量超28万辆，英国9月单月销量1.8万辆刷新当地单月纪录。
汽车之家10.12巴黎车展阿维塔T09概念版全球首秀，长安公布欧洲本地化产能规划
10月12日巴黎车展开幕，阿维塔T09概念版全球首秀，量产版计划2026年内正式上市，预期售价超50万元。长安同步公布欧洲本地化生产布局，2028年建成18万辆产能、2030年规划35万辆产能，2026年1至7月对欧出口15943辆，同比增长281.1%。
大众集团计划在美国佐治亚州新建奥迪工厂
大众集团计划在美国佐治亚州新建奥迪工厂，投资40亿美元，缓解关税压力并创造4500个就业岗位。该工厂明年动工，规划年产能约20万辆，生产大型SUV包括全新Q9和Q5，首批车型预计21世纪30年代初下线。
进口车退潮，从加价排队走向腰斩
2026年9月中国进口汽车2.1万辆，同比下降49%，1至9月累计进口29万辆，同比下降20%。自主品牌份额已超六成，豪华车型国产化分流进口车走量盘，国产新能源以800V高压平台、高阶智驾等越级配置抢占高端市场。
