汽车日报 · 2026 年 11 月 1 日 · 星期日
电仕 EVSIR
小米SU7 Ultra纽北亮相，2054马力
新款小米SU7 Ultra现身纽博格林北环赛道，配备升级套件与四电机动力总成，峰值功率达2054马力，预计2027年上市。大众因财务压力暂停纯电高尔夫ID.Golf研发，高阶辅助驾驶正加速向物理AI时代演进。
产业与市场
汽车之家新款小米SU7 Ultra大幅优化套件与动力升级，无伪装实车现身纽博格林北环赛道
新款小米SU7 Ultra无伪装实车现身纽博格林北环赛道，预计2027年上市。新车配备大幅升级的空气动力学套件与全新四电机动力总成，峰值功率达2054马力，较现款1548马力三电机版本实现跨越式提升。
IT之家神行者 8 大五座版开启交付：权益价 28.99 万元起，标配华为 ADS 5
神行者 8 大五座版于 10 月 31 日正式开启交付，提供 PRO、MAX、MAX+ 三款配置，限时权益价 28.99 万至 36.99 万元。
赵福全：中国车企出海逻辑需从规模转向盈利与可持续
赵福全在2026全球中国汽车精英年会上指出，中国车企出海逻辑需从追求规模转向盈利与可持续。他预计今年出口约1150万辆，2030年达1500万辆，实际可触达海外市场约4000万辆；合资企业是构建全球化公司的关键组织形式。
IT之家广汽埃安 i60 交付第十万台，销量连续10个月过万台
广汽埃安 i60 今日交付第十万台，销量连续10个月过万台，订单连续2个月突破2万台。2027款埃安 i60 共推出6款车型，限时焕新价10.68万元起，其中520宁德版限时焕新价10.68万元，520宁德激光版限时焕新价11.88万元。
汽车之家奇瑞高管回应智界独立运营，明确产能转移与独立造车资质路径
奇瑞执行副总裁戚士龙表示，希望智界团队更像新势力企业，而非简单做大号传统车企。智界将获批独立造车资质，产能从奇瑞转至智界，短期内无上市规划。智界明年还有新产品导入，海外业务仍由奇瑞集团独立运营。
IT之家丰田公布新一代发动机对外销售计划
丰田公布新一代发动机对外销售计划，目标到 2032 年实现每年约 15 亿欧元动力总成销售收入。今年订单目标为 5 亿欧元，新一代发动机及混动系统最早计划于 2027 年交付。新发动机共有三种规格：1.5L 自然吸气、1.5L 涡轮增压和 2.0L 涡轮增压。
IT之家大众暂停纯电高尔夫ID.Golf研发
大众因财务压力暂停纯电高尔夫ID.Golf研发，待资金到位后可能恢复，但研发恢复时间和对上市影响尚不明确。大众下一代可扩展系统平台（SSP）推迟，拖累了新车研发。
IT之家奇瑞明年将与华为推出新车型
奇瑞执行副总裁戚士龙表示，明年将与华为推出新车型以丰富产品体系。智界已获独立造车资质，生产地址从奇瑞转移至智界。
车型与企业
IT之家全新一代智己 LS6 首月交付突破 8000 台，19.79 万元起
智己汽车宣布全新一代智己 LS6 自9月上市以来累计交付突破8000台，三款车型官方指导价20.29万元起，叠加上市权益后19.79万元起。
智能汽车
智能驾驶进入物理AI时代？7位行业嘉宾给出最新判断
第八届智能驾驶大会在苏州举行，讨论边界从智能驾驶延伸至物理AI。高阶辅助驾驶已进入规模化上车阶段，城区NOA方案进入10万元及以下车型；车路云一体化方案已进入产业化验证，今年已有7家车企推进，中国一汽公布量产导入。
