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2026 年第 41 周 · 10.05 — 10.11每周一出刊

汽车周报 · 2026 年第 41 周 · 10.05 — 10.11

电仕 EVSIR

第 3 期412026 年第 41 周10.05 — 10.11
19件大事89条精选7期日报约 9 分钟读完
本期导读

四部门新规直指隐藏门把手 保时捷推高端战略

2026年10月5日至11日,汽车产业监管与技术两条主线同步趋紧。国内市场,工信部等四部门联合发布创新车辆设计安全审批新规草案,拟禁止隐藏式门把手、零重力座椅等设计,已上市车型须于2027年7月前补交材料,否则面临停产召回;中汽中心同步启动刹车踏板总成材质调研,被视为国标修订前兆。海外方面,保时捷发布Sportwagenschmiede '35战略,计划2030年前将顶级车型均价提至33万欧元,推出高于911的中置引擎超跑,累计裁员9000人以实现15%营业回报率目标;一汽、丰田、广汽三方签署协议,广汽将收购一汽持有的一汽丰田50%股权。全球电动化进程再迎里程碑,Mobility Global数据显示上半年纯燃油车份额首次跌破50%;中国品牌加速出海,俄罗斯燃油短缺背景下中国电动车1-8月销量同比增93%。智能驾驶领域,小马智行与优步合作推进Robotaxi在伦敦路测,德国表态支持特斯拉FSD落地欧洲但要求更名TAD。

01

安全监管双向收紧

本版导读四部门联合发布创新车辆设计安全审批新规草案,禁止隐藏式门把手、可折叠柔性屏、零重力座椅等功能,要求2027年起新申报车型提交额外安全与环境验证材料,已上市车型须于2027年7月前补交。中汽中心同步向车企发放制动踏板总成材质调研问卷,重点关注非金属材质应用,被视为国标修订前兆。两项动态均指向车内被动安全与材质监管趋严。

CnEVPost10.10

中国四部门联合发布创新车型设计安全审批新规草案

工信部等四部门联合发布创新车辆设计安全审批新规草案,拟禁止隐藏式门把手、可折叠柔性屏幕及行驶中启用零重力座椅等功能。草案要求2027年1月1日起新申报车型须提交额外安全与环境验证材料,已上市车型须于2027年7月1日前补交,否则停产并自愿召回。

雷峰网10.10

中汽中心紧急调研刹车踏板总成材质,行业视作国标修订前兆

中汽中心于10月9日前后向各大车企发放制动踏板总成材质调研问卷,重点关注非金属材质应用。当前强制性国标仅要求最大制动效能时踏板力≤500N,而推荐性标准对1500±20N压力下5秒5次重复加载后的永久变形与裂纹有要求,实际承压能力由车企自定。岚图、广汽本田、猛士、比亚迪等已公开其踏板承压实测值,介于2500N至3000N以上。

02

保时捷高端战略重组

本版导读保时捷发布Sportwagenschmiede '35战略,计划推出定位高于911的中置引擎超跑,将顶级车型均价提至33万欧元,定制化业务与经典老车翻新营收目标扩大六倍。财务目标锁定10%-15%营业回报率、20万辆盈亏平衡点,并通过累计裁员9000人、削减20%车型衍生版本、精简40%管理岗位实现降本。电动化节奏同步调整。

IT之家10.07

保时捷公布新战略:将推出定位高于 911 的中置引擎跑车

保时捷公布直至 2035 年的全新战略,计划开发定位高于 911 的中置引擎跑车,以向上拓展高端市场并扭转利润疲软。公司提出将定制化业务与经典老车翻新板块营收提升至现有规模的六倍,并将旗下高端车型平均售价提升 20%。保时捷同时推进降本重组,整体计划削减 9000 个工作岗位,并设定重组后营业利润率回升至 10% 至 15% 的中期目标。

量子位10.08

保时捷公布2035年重组方案,累计裁员9000人并调整电动化路线

保时捷公布面向2035年的Sportwagenschmiede '35重组方案,计划最多裁员30%、中期内精简40%管理岗位,并已形成累计减员9000人的安排。公司同时削减研发、生产和销售成本,减少约20%车型衍生版本,并计划将顶级车型平均售价提高约20%,以在年销量低于20万辆时实现盈亏平衡。电动化路线调整为燃油、插混和纯电并行,目前经营计划没有把中国市场复苏作为前提。

03

纯燃油份额首破50%

本版导读Mobility Global数据显示2026上半年全球纯燃油车新车销量份额降至49%,为汽车普及以来首次跌破50%;销量同比降10%至2025万辆。中汽协数据显示9月新能源乘用车零售市占率达67.1%,前8个月中国占全球新能源乘用车销量62%。国庆假期全国高速服务区新增大功率充电设施超1.1万个,相当于此前累计总数。

IT之家10.09

国庆假期全国高速服务区新增大功率充电设施超1.1万个

国庆假期期间,全国高速服务区新增大功率充电设施超1.1万个,相当于此前累计总数。南宁港六景作业区配备10台360千瓦超充桩,江苏无锡梅村服务区启用大功率移动储能充电车,浙江台州服务区投用近600个含超充在内的充电车位,湖南河南等地建成单枪600千瓦全液冷超充站。

04

新车密集上市

本版导读本期多款重磅新车发布:宝马基于Neue Klasse平台的纯电轿跑SUV iX4 WLTP续航最高828公里,将于2027年3月上市;吉利银河战舰700上市限时起售价16.98万元,综合续航1770公里;比亚迪大汉EV预售价24.99万起,入门款CLTC续航1008公里;红旗天工07上市权益后售价16.79万起,CLTC续航最高730公里;捷豹发布纯电旗舰GT跑车Type 01综合输出1015马力。

汽车之家10.07

比亚迪大汉EV预售24.99-29.99万元,入门款CLTC续航1008km

比亚迪大汉EV于10月13日上市,预售价24.99-29.99万元,定位为大型新能源轿车。新车提供单电机和双电机版本,搭载102.3kWh第二代刀片电池,两驱版CLTC纯电续航达1008km,四驱版为880km。大汉EV全系标配云辇-A双腔空悬、闪充技术、后轮转向及天神之眼5.0辅助驾驶系统,10%-97%快充仅需9分钟。

TechCrunch10.06

Lucid Motors三季度电动车产量降至近两年最低水平

Lucid Motors第三季度生产2954辆电动车,同比下滑54%,为2025年一季度以来最低;交付3806辆,环比基本持平但同比减少约200辆。公司正通过裁员约1500人、精简管理层、取消亚利桑那工厂夜班等方式推进成本节约14亿美元,并推迟更低价的Cosmos车型发布。

05

Robotaxi与FSD并行推进

本版导读小马智行与优步宣布在英国伦敦推进第七代Robotaxi道路测试,为欧洲五城投放超2000辆计划的一部分;小鹏Robotaxi正式公布品牌名"小鹏悠游",基于GX平台并开启无安全员测试。特斯拉FSD在欧洲落地进展复杂:德国表态支持但要求更名为TAD、超速上限设10%;荷兰RDW批准该系统依据的测试数据未公开。FSD全欧审批投票已推迟至12月。

Electrek10.08

特斯拉施压荷兰监管机构简化FSD审查并质疑费用,邮件曝光

Reuters获取的邮件显示,特斯拉多次向荷兰车辆监管机构RDW施压,要求缩减FSD(监督版)审查范围、延迟支付36.5万欧元审查费,并推动远程监测试验等让步。RDW随后批准该系统,成为特斯拉在欧洲八国落地及推动欧盟全境投票的基础。但其测试数据未公开,且特斯拉所依赖的安全研究仅基于专业测试司机的小样本替代性指标。

第一电动网10.08

小马智行与优步联合推进第七代Robotaxi在英国伦敦道路测试

小马智行与优步于10月8日宣布将在英国伦敦推进第七代Robotaxi道路测试,预计未来数周内启动。此举是双方在欧洲五城投放超2000辆Robotaxi计划的一部分,克罗地亚萨格勒布已率先上线商业化服务。英国2024年通过的《自动驾驶车辆法案》为其提供合规路径。

汽车之家10.08

小鹏Robotaxi正式公布品牌名“小鹏悠游”,基于GX打造并开启无安全员测试

小鹏集团正式公布Robotaxi中文品牌名“小鹏悠游”、英文名“XPENG YOYO”,官网及小程序同步上线,后续将通过邀请码向公众开放体验。该Robotaxi基于小鹏GX打造,搭载4颗自研图灵AI芯片(3000TOPS)和第二代VLA大模型,不依赖高精地图与激光雷达;已于8月获广州主驾无安全员道路测试资质,完成超2200单员工内测。

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(本期完)

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