特斯拉宣布2026年第三季度全球交付电动车超48.6万辆，同比下降2%。同期生产电动车超46.4万辆，储能产品装机量达13.7吉瓦时。其中Model 3/Y交付478,237辆，其他车型交付8,295辆。

蔚来2026年前三季度累计交付300,301辆，同比增长49%，其中第三季度交付109,178辆。截至三季度末，品牌累计车辆交付量达到1,297,893辆。具体车型方面，全新ES8在上市一周年之际达成15万辆交付里程碑，ES9自5月28日开启交付以来已突破3万辆，并在50万元以上纯电车型月度销量中连续三个月排名第一。

据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，起亚成为2026年1-8月欧洲增速最快的前十大乘用车品牌，注册量达377,078辆，同比增长9%，市场份额升至4.1%。其纯电动车型注册量同比激增58%，带动其在欧洲EV市场占比达到4.8%，位列第七；其中法国、德国、英国等主要市场EV销量分别增长120%、112%和66%。

特斯拉2026年第三季度全球交付486,532辆，同比下降2.13%、环比增长1.33%，高于市场预期的463,761辆。同期比亚迪乘用纯电销量762,478辆，同比增长30.89%，领先特斯拉275,946辆，差距较二季度的76,964辆明显扩大。特斯拉前三季度累计交付1,324,681辆，同比增长8.77%；比亚迪乘用纯电同期累计1,629,957辆，同比增长1.50%。

乘联分会公布，9月1-27日全国乘用车市场零售125.8万辆，同比下降29%，较上月同期增长1%；厂商批发147.4万辆，同比下降30%。同期新能源零售82.7万辆，同比下降20%，新能源零售渗透率65.7%，批发渗透率70%。今年以来乘用车累计零售1297.3万辆，同比下降22%。

工信部装备工业司副司长郝立顺在北京发布会上介绍，围绕智能网联新能源汽车领域十五五规划，将从供应链、标准法规和企业国际化三方面推进国际合作。中国汽车已进入200多个国家和地区，国内企业在80多个海外市场投资整车和零部件制造。2026世界智能网联汽车大会定于10月21日至23日在北京亦庄举行。

福田汽车于9月29日发布十五五战略发展规划，提出2030年实现100万辆销量目标，并依托整车、智能驾驶与无人装备、核心零部件、后市场四大支柱协同推进。海外方面，公司计划2030年海外销量40万辆、占总销量40%，2026年1至8月海外销量同比增长44.3%至近15万辆，累计出口突破139万辆。

在2026世界新能源汽车大会上，重庆长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩表示，电动化、智能化、生态化和全球化正共同推动新能源汽车替代传统能源。他指出高阶智能已成购车必选项，城市NOA和车载智能体功能被多数用户看重，同时技术收敛正推动市场进入淘汰赛阶段。他提出年销300万台是活下去的基础，年销800万至1000万台才被认为能活得好。

沃尔沃宣布取消2026年全年销量和现金流指引，原因是第三季度全球销量同比下滑10.7%。其中中国市场销量暴跌40.6%，美国市场电动车销量下降41.1%。公司预计随着新款EX60等车型的推出，情况有望改善。

保时捷 CEO 骆明楷确认将于 2028 年重新推出燃油版 Macan，强调公司不会放弃电动化计划。该决策旨在平衡市场需求，避免在同一细分市场重复投入资源。

沃尔沃汽车公布2026年第三季度全球销量为141,609辆，同比下降10.7%。其中大中华区总交付量同比大幅下降40.6%，主要受本土车企竞争、价格战及宏观经济承压影响。本季度沃尔沃纯电动车型销量同比增长29%，在总销量中占比达32%。

特斯拉持续推进FSD监管版辅助驾驶系统在中国台湾地区落地的申请流程，已提交优化后的道路测试计划以验证适应摩托车混行等特有交通规则的能力。2026年9月其在新车挂牌量中位居电动汽车品牌第一，累计挂牌量达18,632辆，排名升至所有汽车品牌第三。

乘联会数据显示，2026年1-8月中国汽车销售2031万台，占全球份额32.0%，较2025年同期回落。同期全球车市小幅增长2%，主要得益于印度、越南等新兴市场的快速扩张。

国家能源局统计数据显示，国庆假期首日全国高速公路充电量达到2804.69万千瓦时，较去年同期增长60.40%，创下历史节假日单日新高。官方表示充电设施运行总体平稳，并预测10月5日和6日返程核心时段充电需求将大幅增加。

欧洲环保组织 Transport & Environment 联合行业协会致信欧盟委员会主席，呼吁坚持执行欧盟-英国贸易协定中的电池原产地规则。该规则要求电动汽车使用欧洲电池和正极材料才能享受对英零关税，但欧洲汽车制造商协会在规则生效前三个月再次要求推迟。信中强调，规则的确定性对欧洲电池供应链的投资至关重要。

根据ZEMO数据，厄瓜多尔2026年8月纯电动汽车（BEV）市场份额达到13.8%，插电式混合动力汽车（PHEV）占5.5%，合计达19.3%。2026年1-8月该国电动汽车销量同比增长276%，其中8月同比增长426%。比亚迪仍是市场领导者，但其份额已从2024年的超70%降至2026年的30%以下，雪佛兰和起亚紧随其后。

欧洲运输行业企业和组织联名致信欧盟委员会主席冯德莱恩，呼吁维持重型车CO2标准雄心，不要提前原定2027年的审查。信中称企业已为重卡电动化投入大量资金，标准若被削弱或提前审查将造成投资不确定性。信中还提到，该标准近期针对2025至2030年的修订可能导致未来十年欧洲少20万辆电动卡车。

IT早报汇总2026年9月车企销量与交付数据，比亚迪以463561辆居首，同比增长16.98%，其中插电式混合动力乘用车183570辆、纯电动乘用车273143辆，今年累计销量313万辆。吉利汽车9月售出292168辆，同比增长约7%，极氪品牌同比大涨104%至37216辆。小米汽车9月交付量超过40000台，澎程系列上市首月交付破万；鸿蒙智行9月交付37490台，全系累计交付突破156万台。

包括 IKEA、EDF、Geopost 和 DFDS 在内的 EV100 成员在 2026 年 10 月 1 日致信欧盟委员会，要求维持现有重型卡车二氧化碳排放标准，认为稳定规则可促进电动卡车需求和充电基础设施投资。

长安汽车9月交付新车22.89万辆，其中海外交付96200辆，同比增长73.8%。当月新能源汽车交付113200辆，同比增长13.9%。细分品牌中，长安启源交付46507辆且累计销量突破100万辆，深蓝汽车销量30185辆，阿维塔交付8183辆，长安凯程交付19000辆且海外交付同比增长38%。

北汽新能源公布2026年9月销量为24,080辆，同比增长17.24%。其中极狐品牌当月销量21,518台，同比增长33.87%。北汽新能源1-9月累计销量163,376辆，同比增长46.52%。

联邦快递订购了2000辆Harbinger制造的电动卡车，将在美国和加拿大部署。据称这些车辆每年可节省4000万美元的燃料费用。

据路透社报道，通用汽车首款大规模量产纯电车型雪佛兰Bolt将在2027年第一季度正式停产。该车2023年销量超6.2万台，复产版本起售价27600美元并搭载NACS北美充电接口，原计划生产15万台，后因需求低迷削减75%至约3.5万台。今年上半年Bolt仅售出4224台，全年销量预计难破9500台。

通用汽车复产的雪佛兰Bolt电动车因销量低迷，计划产量从15万台削减约75%至约3.5万台，并将于2027年第一季度停产。该车基础售价27600美元，上半年仅售出4224台。

Transport & Environment分析显示，欧洲电动车平均每公里能耗成本不足柴油车的一半。当前柴油加满50升油箱比年初多付32欧元，其中炼油利润增加约16欧元。机构建议欧盟对石油企业征暴利税以补贴低收入家庭和推动公共交通。

FedEx 与电动卡车初创公司 Harbinger 达成 3 亿美元协议，订购 2000 辆电动卡车。Harbinger 表示计划在明年底前完成全部交付，并已作为去年订单的一部分向 FedEx 交付 53 辆卡车。

美国政府降低了燃油经济性标准。政府称新规总体上将挽救生命，但空气质量相关的死亡人数会增加。

美国快充网络IONNA已开放超180个站点，自称美国最大400 kW充电网络。BMW、Hyundai和Mercedes‑Benz自10月1日起通过各自车企App及Plug & Charge为EV司机提供10%充电折扣。

理想汽车公布2026年9月交付新车31,817辆，截至当月历史累计交付量达到1,833,651辆。公司CEO李想表示新一代理想L6当月交付破万，并提及新款纯电车型上市及智能化OTA升级情况。

东风本田9月全系销量为17932辆，环比增长19%。其中CR-V销量11851辆，环比增长9%；HR-V销量2952辆，环比增长72%。本田已与Momenta及华为达成合作，其技术将从2027年上市车型起陆续导入。

蔚来公司公布2026年9月交付新车37408辆，同比增长7.7%。其中蔚来品牌交付21318辆，乐道品牌交付8763辆，萤火虫品牌交付7327辆。2026年前三季度，公司累计交付300301辆，同比增长49.2%。

蔚来公布2026年第三季度及9月交付数据，季度总交付109,178辆，同比增长25.4%，符合此前指引。其中9月单月交付37,408辆，同比增速降至7.7%，为年内最低；主因是ONVO品牌销量环比下降43%。

零跑汽车9月全球交付105,656辆，同比增长58.51%，连续第三个月交付量突破10万辆。前三季度累计交付666,539辆，已完成全年100万辆目标的约66.7%。此外，零跑海外出口累计超15万辆，欧洲网点逾千家，并宣布第二品牌将于2027年Q4发布。