深蓝汽车10月7日官宣2027款深蓝L06，定位长续航磁流变AI轿跑，搭载AI Agent和AI Box两只“龙虾”，支持一句话理解车主意图，具体上市时间未公布。AI Box由深蓝携手英特尔打造，基于英特尔酷睿Ultra方案，将PC级端侧AI算力引入车内。深蓝L06是国产首款量产搭载磁流变悬架的车型，该系统每秒可进行1000次阻尼调节。

保时捷正在开发一款中置引擎超级跑车。Mission S 概念车将于 10 月 15 日亮相，并作为该新车型的预览。

宝马iX4渲染图在海外社交媒体曝光，新车将接替现款X4，采用新世代设计和第6代电驱系统，预计2026年底前上市。外观上前半部分与全新宝马iX3保持一致，B柱之后采用大角度倾斜D柱，车尾带固定式扰流板。内饰配备17.9英寸异形中控屏和贯穿中控台顶部的全景屏。

比亚迪大汉EV将于10月13日在中国上市，最高提供1008公里CLTC续航。文章称其风阻系数为0.197 Cd，1008公里后驱版官方能耗为11.5 kWh/100 km，预售价格为24.99万至29.99万元。新车提供后驱和四驱版本，全系标配后轮转向、双腔DiSus-A空气悬架以及带激光雷达的DiPilot驾驶辅助系统。

捷豹Type 01正式亮相，定位品牌电动化转型后的首款量产旗舰纯电四门GT车型。新车采用三电机四驱系统，综合最大功率1030马力，0-100km/h加速3.2秒，搭载118kWh电池组，最长续航724km。座舱配备贯穿前后的Central Spine、24英寸OLED显示屏和自然语音助手，目前尚未公布上市时间和官方售价。

社交媒体曝光了宝马全新电动轿跑SUV iX4，新车将接替现款X4，并计划作为2027年款在2026年年底前上市。曝光图显示其采用溜背式轮廓、17.9英寸中央触控屏、全新造型方向盘和横贯仪表台的全景显示布局。消息称该车将提供40 xDrive与50 xDrive两个全轮驱动版本，并搭载第6代电驱系统。

捷豹正式发布 Type 01，将其定位为品牌史上动力最强的纯电公路车型。该车采用三电机布局，综合输出 1015 马力、峰值扭矩 1365 牛·米，0 至 60 英里/小时加速为 3.2 秒。车辆搭载 118.0 千瓦时电池和 850 伏高压电气架构，WLTP 工况续航为 450 英里，持续高速行驶状态下最高为 320 英里。

比亚迪大汉EV于10月13日上市，预售价24.99-29.99万元，定位为大型新能源轿车。新车提供单电机和双电机版本，搭载102.3kWh第二代刀片电池，两驱版CLTC纯电续航达1008km，四驱版为880km。大汉EV全系标配云辇-A双腔空悬、闪充技术、后轮转向及天神之眼5.0辅助驾驶系统，10%-97%快充仅需9分钟。

铃木发布首款纯电kei car e SKY，计划于11月16日上市，起售价约212万日元（约13500美元），低于比亚迪Racco的214.5万日元（约13600美元）。

宝马官方发布纯电M3量产原型车官方谍照，该车为更贴近最终量产状态的伪装原型车。相比BMW M新世代概念车，原型车前保险杠造型收敛、前扰流板缩小，取消特殊造型后视镜改用常规量产外后视镜，车尾配备小型鸭尾式后扰流板与大尺寸底部扩散器。

铃木汽车宣布旗下首款K-car乘用电动汽车e-Sky预计下月在日本上市，入门版售价212万日元，中端和顶配版本预计分别为239万日元和279万日元。所有配置版本最大续航均为310公里，该车采用K-car电动车专属平台和全新e-axle电驱动系统，并使用比亚迪关联厂商供应的磷酸铁锂电池。其入门版定价低于比亚迪Racco同配置车型约2万日元，可申领的政府补贴额度尚未敲定。

通用汽车在 2027 款雪佛兰 Silverado 1500 和 GMC Sierra 1500 上继续保留苹果 CarPlay 与谷歌 Android Auto，但不再让投屏界面完全占据中控屏，而是将其整合进自家车机界面的卡片窗口。

上汽荣威10月5日宣布，家越07预售两周小订订单超三万台。该车9月21日开启预售，共三款车型，预售价13.78万元起，行业首搭豆包座舱助手，采用增程方案，CLTC纯电续航320km、综合续航1480km。

宝马在2026资本市场日文件中披露面向中国市场的产品路线图，iX3长轴距版将于2026年第四季度推出，2027年第一季度i3长轴距版、新款7系及纯电i7、全新X5及纯电iX5密集上市。

雪铁龙经典车型2CV时隔36年将以纯电动城市车形式重新亮相，10月11日在巴黎登场，量产版预计2028年推出。雪铁龙CEO Xavier Chardon透露量产版起售价预计低于1.5万欧元，为补贴前价格。新车延续复古设计元素，车身尺寸预计小于C3，上市后将与雷诺Twingo、达契亚Spring、比亚迪Dolphin Surf等车型竞争。

现代汽车第五代途胜在纽约首次亮相，采用“钢铁之艺”设计理念，推出燃油、混动、插电混动三套动力总成，并带来XRT、XRT Pro越野特别版本。新车将于今年率先在韩国上市，2027年登陆欧美市场。车身尺寸4700/1905/1685mm，轴距2785mm，较上代车长增加60mm、车宽增加40mm、轴距增加30mm；插混版综合功率292马力，搭载17.1kWh电池包，纯电续航81公里。

赛豆科技旗下AI汽车品牌AIVA的首款量产车ME7迎来全球首秀，全系车型将覆盖20万元以上主流市场。该车采用轿跑SUV设计，车顶配备激光雷达，并在辅助驾驶层面与元戎启行合作。火山引擎将为该品牌提供豆包大模型及智能座舱等技术服务，新车将在赛力斯凤凰工厂生产。

方程豹钛9定位为大型六座旗舰SUV，计划于2026年第四季度正式上市，预计售价在40万元左右。该车搭载第六代DM-i混动技术，配备1.5T发动机加前后双电机四驱系统，电池容量66.48kWh，WLTC工况纯电续航310km，满油满电综合续航里程超过1600公里。全系标配天神之眼B 5.0高阶智能辅助驾驶系统及高强度钢笼式车身结构。

据外媒报道，宝马入门级纯电动车型i1预计于2028年在欧洲推出，将成为价格最低的新世代车型。该车内部代号NB0，采用五门掀背造型和纯电专用平台，并重新启用后轮驱动布局，高配版本可能搭载xDrive双电机四驱系统。此外，一款紧凑型纯电四门轿跑（代号NB8）计划在2030年前后推出，而现款燃油版1系将继续生产至本世纪30年代初。

外媒 Carscoops 公布了一组保时捷纯电动卡宴 Coupe Turbo GT 测试车谍照。该车沿用普通版设计但增加了大尺寸后扰流板、亮黑色轻量化轮圈及碳陶瓷制动系统。虽然官方未公布具体参数，但据推测其最大功率可能超过 895kW（1217 马力），0-96km/h 加速有望进入 2.4 秒以内。

阿斯顿·马丁官方宣布，品牌首款纯电车型的推出窗口定于2033至2035年，较此前2030年的目标有所推迟。首席执行官表示，符合法规的V8和V12发动机将持续生产至2035年，且插电混动技术大概率不在规划之内，轻混或普通混动系统将帮助车辆满足法规要求。

汽车之家汇总了2026年10月即将上市的十余款新车信息，包括方程豹钛9、比亚迪大汉、享界V8、吉利银河战舰700等。其中方程豹钛9定位大型SUV，搭载第六代DM-i混动技术，满油满电综合续航超1600公里，预计售价40万左右；比亚迪大汉EV预售价24.99-29.99万元，CLTC纯电续航最高达1008km；享界V8预售价32.98万起，提供纯电和增程两种动力版本。

福特CEO Jim Farley表示，实现Universal Electric Vehicle (UEV) 平台的大规模量产极具挑战，但官方确认Fathom电动皮卡仍计划于2027年推出。

大众汽车位于田纳西州查塔努加的工厂已于2026年夏季开始生产第二代2027款Atlas，首批车辆预计于2026年10月抵达美国经销商处。这是该工厂自2016年投产以来最大规模的产线切换，新车型搭载282马力的2.0升涡轮增压EA888 evo5发动机。

小鹏汽车宣布将于 2026 年 10 月 12 日至 18 日参加巴黎车展，并在 10 月 12 日全球发布 Next-Gen AI Flagship SUV G9L，同时开放欧洲订单并公布欧洲售价。

斯巴鲁为庆祝WRX和BRZ周年纪念，推出了限量生产的特别版车型。这些车型在外观和性能上均有升级，并且仅提供手动变速箱版本。

宾利宣布将于9月23日发布其纯电动车型Torcal。该车型的生产将转移到经过改造的1938年克鲁工厂建筑内进行，强调内部设计、英国供应商和手工组装。