极氪公布9月交付37216辆，同比增长103.85%，实现连续第六个月销量创新高。旗下9X混合动力SUV当月交付7225辆，7X近三个月月销均超万辆且累计销量突破20万辆。

通用汽车复产的雪佛兰Bolt电动车因销量低迷，计划产量从15万台削减约75%至约3.5万台，并将于2027年第一季度停产。该车基础售价27600美元，上半年仅售出4224台。

路虎发布了揽胜运动版纯电动车型。该车型支持350千瓦快充，续航里程约为400英里。

Range Rover Sport EV在英国开放预订，起售价约11万英镑（约14.6万美元），搭载双电机四轮驱动系统，最大功率542马力，峰值扭矩850牛·米，0到60英里/小时加速仅需4.3秒。该车配备118.5千瓦时电池，WLTP续航最高378英里，支持350千瓦快充，10%至80%充电约需22分钟。交付将于明年开始，美国市场预计2027年推出。

理想汽车公布2026年9月交付新车31,817辆，截至当月历史累计交付量达到1,833,651辆。公司CEO李想表示新一代理想L6当月交付破万，并提及新款纯电车型上市及智能化OTA升级情况。

蔚来公司公布2026年9月交付新车37408辆，同比增长7.7%。其中蔚来品牌交付21318辆，乐道品牌交付8763辆，萤火虫品牌交付7327辆。2026年前三季度，公司累计交付300301辆，同比增长49.2%。

比亚迪王朝系列第1000万辆车下线，旗舰轿车“汉达”将于10月13日正式上市。其纯电版已开启预售，售价24.99万至29.99万元，CLTC续航最高1,008公里。

蔚来公布2026年第三季度及9月交付数据，季度总交付109,178辆，同比增长25.4%，符合此前指引。其中9月单月交付37,408辆，同比增速降至7.7%，为年内最低；主因是ONVO品牌销量环比下降43%。

零跑汽车9月全球交付105,656辆，同比增长58.51%，连续第三个月交付量突破10万辆。前三季度累计交付666,539辆，已完成全年100万辆目标的约66.7%。此外，零跑海外出口累计超15万辆，欧洲网点逾千家，并宣布第二品牌将于2027年Q4发布。

小米汽车宣布9月交付量超过4万辆，创下2026年以来的月度最高纪录。这一增长主要得益于增程车型Sky Nomad系列于9月7日上市后开始交付。前九个月累计交付至少28.6万辆，距离全年55万辆的目标仍需在第四季度大幅提速。

FedEx已向加州初创企业Harbinger订购2000辆100%纯电动卡车，预计于2027年底前投入北美配送车队。Harbinger表示这些车辆将一对一替换现有燃油车，预计20年可为FedEx节省超过8亿美元的燃料费用。

理想汽车9月交付31,817辆，同比下降6.29%，环比下降15.56%。第三季度累计交付99,964辆，同比增长7.24%。全新L6在9月交付超万辆，成为主要销量支撑。公司计划10月下旬推出改款i6，并推进欧洲市场扩张。

福特Fathom EV皮卡预计2027年初上市，起售价28,350美元。CEO Jim Farley承认大规模量产在成本和时间上极具挑战，此前承诺的首批车辆下线时间面临延迟风险。

丰田在英国发布首款纯电皮卡Hilux BEV，并通过1675磅房车坠落测试展示其耐用性。该车搭载双电机AWD系统，提供最高257公里WLTP续航，支持125kW快充，英国起售价为42,170英镑。

比亚迪二代海鸥（Great Seagull）外观与内饰细节曝光，车身加长425毫米，换装95千瓦电机及后置布局，并测试车顶激光雷达。官方确认新车命名为“大海鸥”，计划于2026年底前在中国上市，后续有望出口海外。

宝马i3美国版规格公布，其EPA测试工况下的续航里程最高可达468英里。

比亚迪发布第二代海鸥纯电动车型，配备驾驶员按摩座椅、悬浮式中控屏及94升前备箱。新车采用后轮驱动，搭载95千瓦电机，提供30和39.2千瓦时两种电池选项，CLTC续航里程为320至420公里。

问界M8于2026年9月30日在中国开启预售，起售价为38.98万元，较老款上涨3万元。新车提供纯电和增程版本，CLTC纯电续航最高830公里，增程综合续航达1435公里。

比亚迪在股东会上表示，方程豹Formula S系列上市初期表现超预期，预计月销量可达1.5万辆。该系列包含Formula S轿车和Formula S GT旅行车，起售价分别为18.99万元和21.99万元，均支持快充技术。

宝马将在欧洲市场停止为3系车型提供柴油动力总成。这一变动涉及曾帮助该车型成为欧洲标志性产品的动力选项。

重新设计的2027款宝马3系亮相，采用Neue Klasse设计语言并配备科技感更强的新内饰。官方公布了其M Performance版本拥有437马力，并引入了工厂级漂移模式功能。

现代Ioniq V在中国市场正式上市，预售价区间为10.99万至13.99万元。该车基于800V高压平台打造，配备宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为540公里和650公里。内饰搭载高通骁龙8295芯片，并支持高速NOA领航辅助功能。

比亚迪宣布第1000万辆王朝系列汽车在中国下线，该车为旗舰轿车汉。自2013年首款秦车型上市以来，该系列历时13年达成此销量里程碑。

领克发布20紧凑型纯电SUV，限时起售价11.88万元，全系标配激光雷达和6C快充。新车基于SEA架构打造，CLTC续航最高630公里，上市首小时大定超1.4万辆。

问界宣布将于9月30日开启新款M8 SUV的预售，该车全系标配华为乾昆ADS 5及L3级自动驾驶架构。新款提供增程与纯电版本，纯电版最大续航达830公里，起售价为35.98万元。

鸿蒙智行于9月28日举办新品发布会，正式推出定位新能源SUV的智界RX，售价25.98万元至38.98万元，同时预告家庭智慧旗舰MPV享界V8开启预购，预售价32.98万元起。同日，荣耀举办Magic盛典发布Magic9系列手机及平板、手表等新品。

斯巴鲁为庆祝WRX和BRZ周年纪念，推出了限量生产的特别版车型。这些车型在外观和性能上均有升级，并且仅提供手动变速箱版本。

上汽大众ID. ERA 8X增程式SUV于9月28日开启预售，定于10月12日正式上市。该车基于800V高压平台打造，提供51.1kWh和65.2kWh两种电池容量，CLTC纯电续航最高451公里，满油满电综合续航最高1,602公里。车辆搭载Momenta R7世界模型解决方案及192线激光雷达，支持城市与高速领航辅助驾驶功能。

智界于近日在中国发布改款R7 SUV，起售价为23.98万元，较前代车型降低2万元。纯电版搭载华为巨鲸800V高压平台，CLTC续航最高达855公里。

大众汽车已停产其溜背式电动SUV车型ID.5。该车型不会获得以“途观”命名的换代车型。

享界V8在中国市场开启预售，起售价为329,800元。该车提供纯电与增程两种动力选项，CLTC续航里程分别最高达830公里和1,465公里。车辆标配800伏平台及华为ADS驾驶辅助系统。

华为与奇瑞联合打造的智界RX纯电SUV在中国正式上市，起售价为259,800元（约38,550美元）。该车型基于华为Tuling平台打造，提供最高852公里的CLTC续航，并支持800伏快充及L3级自动驾驶路测许可。

比亚迪于9月28日发布第二代海豹07轿车外观，车长增至5,080mm，定位为中型偏大尺寸家用轿车。新车提供纯电和插电混动两种动力版本，纯电版峰值功率最高达300kW，搭载磷酸铁锂电池。

小鹏汽车已将I线和F线合并至G线，目前仅保留G和D两条产品线。此举旨在集中研发资源并降低成本，此前公司前8个月交付量同比下降10.49%且研发投入持续增加。

一汽大众捷达品牌于9月28日在中国开启首款纯电动车型M6的预售，售价区间为8.08万至9.98万元。该车基于Jiesi架构打造，提供465km和555km两种CLTC续航版本，并搭载地平路航Journey 6M芯片支持城市与高速NOA功能。官方预计将于10月中旬正式亮相。

长安马自达发布2027款EZ-60，新增搭载禾赛ATX激光雷达的9个版本，官方指导价11.99万至17.29万元。新款采用端到端架构支持城市与高速领航辅助，提供多种购车权益。

比亚迪旗舰轿车Da Han定于10月13日上市，纯电版预售价24.99万至29.99万元，CLTC续航最高1008公里。该车定位高于现有汉系列，标配DiSus-A悬架及激光雷达智驾系统。

东风与华为联合品牌奕派发布首款车型X9大型增程SUV，限时起售价为27.98万元。该车基于800V平台打造，CLTC纯电续航最高465公里，标配华为乾崑ADS 5智驾系统。