波士顿动力任命亚马逊前高管罗希特·普拉萨德担任首席执行官，现代汽车集团称其将带领公司进入机器人技术创新与商业化新阶段。现代汽车计划自2028年起在佐治亚州工厂使用Atlas人形机器人，并建设年产最高3万台人形机器人的产能。报道还提到，现代汽车正收购软银所持波士顿动力剩余股份，并与英伟达、谷歌DeepMind合作开发Atlas机器人。
推荐理由：报道给出波士顿动力新CEO背景及现代汽车推进Atlas量产的计划，可帮助理解人形机器人在工业场景的推进节奏。
现代汽车第五代途胜在纽约首次亮相，采用“钢铁之艺”设计理念，推出燃油、混动、插电混动三套动力总成，并带来XRT、XRT Pro越野特别版本。新车将于今年率先在韩国上市，2027年登陆欧美市场。车身尺寸4700/1905/1685mm，轴距2785mm，较上代车长增加60mm、车宽增加40mm、轴距增加30mm；插混版综合功率292马力，搭载17.1kWh电池包，纯电续航81公里。
IT 之家报道，起亚公司宣布 2026 年第三季度全球累计销售 846,764 辆，同比增长 7.8%，刷新自 1962 年开展汽车销售业务以来的历年同期最高纪录。同期现代汽车全球销量 915,026 辆，同比下降约 11.9%。
现代汽车集团计划在未来几年内将2.5万台波士顿动力Atlas机器人部署到旗下现代和起亚全球工厂，并在美国建设年产能3万台机器人的生产设施。波士顿动力已在佐治亚州萨凡纳附近的Metaplant America园区启用机器人Metaplant应用中心（RMAC），用于Atlas的测试与训练，训练员通过遥操作控制机器人。
推荐理由：现代汽车集团公布Atlas人形机器人在美国工厂的部署规模与产能规划，读者可据此了解汽车制造自动化的推进节奏。
现代Ioniq V在中国市场正式上市，预售价区间为10.99万至13.99万元。该车基于800V高压平台打造，配备宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为540公里和650公里。内饰搭载高通骁龙8295芯片，并支持高速NOA领航辅助功能。
起亚正在为即将推出的车型准备新的内饰设计，包括更大的中控屏和现代集团最新的Pleos Connect信息娱乐系统。测试车辆为伪装中的K5改款，内饰布局与现代品牌车型相似，但仪表盘位置略低。该信息娱乐系统基于Android Automotive OS，提供可定制应用和多视图窗口，并集成Gleo AI车载助手。
美国第九巡回上诉法院法官重新开启针对起亚和现代无防盗器车型的保险公司索赔诉讼。该裁决引发了关于盗窃风险及未来防盗技术的新的讨论。
推荐理由：法院重启诉讼明确了无防盗装置车型的安全责任边界，影响车企技术配置与保险理赔。