梅赛德斯-奔驰确认将从2027年美国车型阵容中全面停售EQE轿车，包括AMG版本。同时被取消的还有迈巴赫EQS 680以及高性能插电混动S63 E Performance。

沃尔沃宣布取消2026年全年销量和现金流指引，原因是第三季度全球销量同比下滑10.7%。其中中国市场销量暴跌40.6%，美国市场电动车销量下降41.1%。公司预计随着新款EX60等车型的推出，情况有望改善。

大众ID. Aura T6在中国市场正式开启交付，起售价为12.99万元。该车基于大众与小鹏联合开发的CEA架构打造，CLTC续航里程最高达660公里。车辆配备地平行Journey 6H芯片，支持高速NOA及城市领航辅助功能。

小鹏汽车宣布 MONA L03 在 9 月交付超过 14,000 台，其中年轻用户占比过半，一线至二线城市用户达七成。该车售价 12.38 万元起，提供纯电与增程版本，CLTC 综合续航最长 1330km。

比亚迪为日本市场推出的专属纯电K-Car“海獭”Racco上市两个月累计订单达1832辆。顶配版本占比高达85%，受电池供应制约未交付订单约1300辆。

2027款本田思域Type R在美国上市，起售价为49,990美元。新车在前脸设计、悬挂阻尼和刹车踏板等方面进行了机械升级，并标配加热前排座椅及内置Google服务。

巴黎车展将展出20个中国品牌，包括吉利、领克、理想、小鹏、极氪、零跑和smart等。其中吉利Monjaro EM-i、领克07 GT、理想i6、小鹏G9L、极氪9X、零跑D19和smart #2等7款车型迎来全球首发。各车型公布了尺寸、动力配置及CLTC/WLTP续航数据。

大众安徽旗下新车与众09已开启预售，起售价为19.99万元。该车提供单电机和双电机四驱两种纯电版本，全系配备宁德时代磷酸铁锂电池，并搭载端到端智能辅助驾驶模型及图灵AI芯片。

沃尔沃汽车公布2026年第三季度全球销量为141,609辆，同比下降10.7%。其中大中华区总交付量同比大幅下降40.6%，主要受本土车企竞争、价格战及宏观经济承压影响。本季度沃尔沃纯电动车型销量同比增长29%，在总销量中占比达32%。

丰田于10月1日正式发布2027款汉兰达混动林野版，该车型预计将于年内陆续交付至经销商。新车基于2.5升混动系统打造，综合功率245马力，标配全轮驱动、全地形轮胎及半英寸底盘升高。车内配备可拆卸第二排冷藏箱、全天候脚垫及带隔断的后备箱托盘，官方尚未公布具体售价。

宝马宣布对 X3 M50 车型进行动力升级，并同步推出赛车运动风格的 Black Package 特别版。升级后直列六缸发动机最大功率增至 443 马力，四驱车型 0-100km/h 加速缩短至 4.4 秒，特别版标配 22 英寸黑色轮毂及 Alcantara 内饰。相关调整将于 12 月起陆续应用，入门版 X3 20 xDrive 也将升级四缸发动机以符合即将实施的欧 7 排放法规。

国家能源局统计数据显示，国庆假期首日全国高速公路充电量达到2804.69万千瓦时，较去年同期增长60.40%，创下历史节假日单日新高。官方表示充电设施运行总体平稳，并预测10月5日和6日返程核心时段充电需求将大幅增加。

根据ZEMO数据，厄瓜多尔2026年8月纯电动汽车（BEV）市场份额达到13.8%，插电式混合动力汽车（PHEV）占5.5%，合计达19.3%。2026年1-8月该国电动汽车销量同比增长276%，其中8月同比增长426%。比亚迪仍是市场领导者，但其份额已从2024年的超70%降至2026年的30%以下，雪佛兰和起亚紧随其后。

欧洲运输行业企业和组织联名致信欧盟委员会主席冯德莱恩，呼吁维持重型车CO2标准雄心，不要提前原定2027年的审查。信中称企业已为重卡电动化投入大量资金，标准若被削弱或提前审查将造成投资不确定性。信中还提到，该标准近期针对2025至2030年的修订可能导致未来十年欧洲少20万辆电动卡车。

IT早报汇总2026年9月车企销量与交付数据，比亚迪以463561辆居首，同比增长16.98%，其中插电式混合动力乘用车183570辆、纯电动乘用车273143辆，今年累计销量313万辆。吉利汽车9月售出292168辆，同比增长约7%，极氪品牌同比大涨104%至37216辆。小米汽车9月交付量超过40000台，澎程系列上市首月交付破万；鸿蒙智行9月交付37490台，全系累计交付突破156万台。

Ford高管在Detroit Automotive News Congress表示，入门级纯电皮卡Fathom是品牌重返电动化的关键车型，官方目标在2027年以低于3万美元的起售价规模化交付。Ford称已通过拆解与研究BYD等中国品牌寻找降本空间，并在Louisville装配厂进行超20亿美元产线改造，加上BlueOval Battery Park总投资约50亿美元。

包括 IKEA、EDF、Geopost 和 DFDS 在内的 EV100 成员在 2026 年 10 月 1 日致信欧盟委员会，要求维持现有重型卡车二氧化碳排放标准，认为稳定规则可促进电动卡车需求和充电基础设施投资。

长安汽车9月交付新车22.89万辆，其中海外交付96200辆，同比增长73.8%。当月新能源汽车交付113200辆，同比增长13.9%。细分品牌中，长安启源交付46507辆且累计销量突破100万辆，深蓝汽车销量30185辆，阿维塔交付8183辆，长安凯程交付19000辆且海外交付同比增长38%。

吉利汽车公布2026年9月产销数据，当月销售292,168辆，同比增约7%，为年内单月最高。9月出口106,685辆，同比增长162%，但环比降3%，结束连续8个月出口破纪录；国内销量185,483辆，同比降20%，降幅较前月收窄。

北汽新能源公布2026年9月销量为24,080辆，同比增长17.24%。其中极狐品牌当月销量21,518台，同比增长33.87%。北汽新能源1-9月累计销量163,376辆，同比增长46.52%。

联邦快递订购了2000辆Harbinger制造的电动卡车，将在美国和加拿大部署。据称这些车辆每年可节省4000万美元的燃料费用。

极氪公布9月交付37216辆，同比增长103.85%，实现连续第六个月销量创新高。旗下9X混合动力SUV当月交付7225辆，7X近三个月月销均超万辆且累计销量突破20万辆。

据路透社报道，通用汽车首款大规模量产纯电车型雪佛兰Bolt将在2027年第一季度正式停产。该车2023年销量超6.2万台，复产版本起售价27600美元并搭载NACS北美充电接口，原计划生产15万台，后因需求低迷削减75%至约3.5万台。今年上半年Bolt仅售出4224台，全年销量预计难破9500台。

通用汽车复产的雪佛兰Bolt电动车因销量低迷，计划产量从15万台削减约75%至约3.5万台，并将于2027年第一季度停产。该车基础售价27600美元，上半年仅售出4224台。

Transport & Environment分析显示，欧洲电动车平均每公里能耗成本不足柴油车的一半。当前柴油加满50升油箱比年初多付32欧元，其中炼油利润增加约16欧元。机构建议欧盟对石油企业征暴利税以补贴低收入家庭和推动公共交通。

FedEx 与电动卡车初创公司 Harbinger 达成 3 亿美元协议，订购 2000 辆电动卡车。Harbinger 表示计划在明年底前完成全部交付，并已作为去年订单的一部分向 FedEx 交付 53 辆卡车。

美国快充网络IONNA已开放超180个站点，自称美国最大400 kW充电网络。BMW、Hyundai和Mercedes‑Benz自10月1日起通过各自车企App及Plug & Charge为EV司机提供10%充电折扣。

Range Rover Sport EV在英国开放预订，起售价约11万英镑（约14.6万美元），搭载双电机四轮驱动系统，最大功率542马力，峰值扭矩850牛·米，0到60英里/小时加速仅需4.3秒。该车配备118.5千瓦时电池，WLTP续航最高378英里，支持350千瓦快充，10%至80%充电约需22分钟。交付将于明年开始，美国市场预计2027年推出。

理想汽车公布2026年9月交付新车31,817辆，截至当月历史累计交付量达到1,833,651辆。公司CEO李想表示新一代理想L6当月交付破万，并提及新款纯电车型上市及智能化OTA升级情况。

比亚迪王朝系列第1000万辆车下线，旗舰轿车“汉达”将于10月13日正式上市。其纯电版已开启预售，售价24.99万至29.99万元，CLTC续航最高1,008公里。

蔚来公布2026年第三季度及9月交付数据，季度总交付109,178辆，同比增长25.4%，符合此前指引。其中9月单月交付37,408辆，同比增速降至7.7%，为年内最低；主因是ONVO品牌销量环比下降43%。

零跑汽车9月全球交付105,656辆，同比增长58.51%，连续第三个月交付量突破10万辆。前三季度累计交付666,539辆，已完成全年100万辆目标的约66.7%。此外，零跑海外出口累计超15万辆，欧洲网点逾千家，并宣布第二品牌将于2027年Q4发布。

小米汽车宣布9月交付量超过4万辆，创下2026年以来的月度最高纪录。这一增长主要得益于增程车型Sky Nomad系列于9月7日上市后开始交付。前九个月累计交付至少28.6万辆，距离全年55万辆的目标仍需在第四季度大幅提速。

FedEx已向加州初创企业Harbinger订购2000辆100%纯电动卡车，预计于2027年底前投入北美配送车队。Harbinger表示这些车辆将一对一替换现有燃油车，预计20年可为FedEx节省超过8亿美元的燃料费用。

理想汽车9月交付31,817辆，同比下降6.29%，环比下降15.56%。第三季度累计交付99,964辆，同比增长7.24%。全新L6在9月交付超万辆，成为主要销量支撑。公司计划10月下旬推出改款i6，并推进欧洲市场扩张。

美国能源信息署数据显示，2026年上半年轻型电动车用电量同比增长8%，低于近年水平。这一增速放缓与新电动车销售在联邦税收优惠到期后下降19%相一致。

Transport & Environment发布分析称，到2030年欧洲本土制造的电池将能满足《工业加速器法案》覆盖的轻型电动汽车需求。报告指出，尽管电芯产能充足，但正极材料和前驱体等中游环节仍依赖外部，建议通过本地含量要求保障供应链安全。

Transport & Environment发布报告指出，在剔除通胀、购车补贴及新车降价等因素后，欧洲纯电动车与燃油车的残值差距从12.9个百分点缩小至7.7个百分点。数据显示纯电动车残值波动性正在降低并逐渐企稳，报告呼吁行业推行电池健康认证以增强买家信心。