理想汽车海外公关经理确认，该品牌将于2026年底前进入泰国市场，成为其继澳门和新加坡之后的又一右舵市场。理想汽车此前已确认将推出Mega MPV和i6 SUV两款右舵车型。海外版Mega搭载102.7kWh三元锂电池，CLTC续航710km；i6搭载87.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航660至720km。

汽车之家汇总了2026年10月即将上市的十余款新车信息，包括方程豹钛9、比亚迪大汉、享界V8、吉利银河战舰700等。其中方程豹钛9定位大型SUV，搭载第六代DM-i混动技术，满油满电综合续航超1600公里，预计售价40万左右；比亚迪大汉EV预售价24.99-29.99万元，CLTC纯电续航最高达1008km；享界V8预售价32.98万起，提供纯电和增程两种动力版本。

巴黎车展将展出20个中国品牌，包括吉利、领克、理想、小鹏、极氪、零跑和smart等。其中吉利Monjaro EM-i、领克07 GT、理想i6、小鹏G9L、极氪9X、零跑D19和smart #2等7款车型迎来全球首发。各车型公布了尺寸、动力配置及CLTC/WLTP续航数据。

理想汽车公布2026年9月交付新车31,817辆，截至当月历史累计交付量达到1,833,651辆。公司CEO李想表示新一代理想L6当月交付破万，并提及新款纯电车型上市及智能化OTA升级情况。

理想汽车9月交付31,817辆，同比下降6.29%，环比下降15.56%。第三季度累计交付99,964辆，同比增长7.24%。全新L6在9月交付超万辆，成为主要销量支撑。公司计划10月下旬推出改款i6，并推进欧洲市场扩张。

理想汽车预计将在2027或2028年实现全固态电池的有限车辆部署，但成熟的大规模量产仍需约5年时间。目前其内部开发的电池已用于Li L8、Li L6和Li i8，并计划在新车中逐步替代宁德时代电池。

工信部旗下媒体CNII发文批评电动汽车行业“去宁德时代化”叙事，指出车企增加供应商和自研电池属正常商业行为，不应被描绘为与电池厂商的对立。文章强调低价竞争不应以牺牲安全质量为代价，并指出部分车企的自研工作主要集中在电池包设计、系统集成或BMS，而非电芯研发与规模化制造。