捷豹路虎（JLR）宣布启动自愿裁员计划，旨在实现17亿英镑的成本节约。此举旨在将盈亏平衡点降低至30万辆，以应对关税影响及中国竞争对手带来的需求变化。

奥迪在初代车型停产二十多年后，以纯电动车型A2 E-Tron的形式复活了A2车系。该车WLTP工况下的最大续航里程为401英里。

大众集团计划到2035年削减5万个工作岗位，并将车型阵容缩减一半。该计划旨在重塑其工厂和面向消费者的车型选择。

中国监管机构正在全国范围内加强车辆质量检查和测试规则。此举的背景是中国汽车制造商正追求更快的产品周期和向海外市场出口的增长。

路虎发布了全新纯电动揽胜车型。该车搭载双电机和118.5千瓦时电池组，在美国市场起售价为13.8万美元，续航里程为333英里。

特朗普政府可能对加拿大制造的汽车及零部件征收高达50%的关税。此举或将挤压丰田和本田的利润空间，或导致美国消费者购车价格上涨。

本田与日产将共享软件，用于2029年款车型。该协议涵盖混合动力、纯电动和燃油车型。

一个实验性的福特F-250测试平台集成了Forterra的AutoDrive破障系统和Edda反无人机炮塔，以探索未来工作卡车的防御能力。

大众汽车负责人警告员工公司情况严峻。大众汽车正在进行大规模重组以削减成本。

Mavis 正式以 7 亿美元收购了 Pep Boys。此次交易将使 Mavis 控制近 800 家门店，而 Pep Boys 的品牌标识将保留在店面。

一段视频显示搭载乘客的特斯拉Model Y Robotaxi在奥斯汀通过了路边路桩。这一场景凸显了特斯拉无监督部署的现状及其近期强调的安全性主张。

长安汽车发布了CS55 Plus的自充电混动（HEV）版本，定于8月18日在中国上市。该车搭载BlueCore动力总成，1.5升涡轮增压发动机峰值热效率达44.28%，配备1.7kWh三元锂电池和180kW前电机。官方未公布售价，现款燃油版售价为92,900至109,900元。

联邦监管机构向Zoox发放为期两年、涵盖2500辆车的豁免许可，允许其在拉斯维加斯开始对无方向盘Robotaxi收费运营。此举旨在测试美国无人驾驶法规如何处理此类特殊车型。

阿斯顿·马丁将51%的非汽车业务品牌命名权出售给Authentic Brands集团，以帮助其进行债务再融资。交易后，阿斯顿·马丁的公路汽车和F1车队权利将保持独立。

日产汽车在美国的战略取得成效，其北美产量增长了24%。这一增长有助于降低关税成本，并在疲软的美国市场中重塑其定价能力。

捷豹路虎新任北美首席执行官面临推动品牌在美国市场发展的重任。公司在美国市场制定了雄心勃勃的计划，包括推出新车型和提供多种动力总成选择。

Waymo自动驾驶车辆因可能进入高速公路施工区而面临召回，涉及近4000辆车，将通过软件更新进行修复。

Uber 的自动驾驶车辆将采用大众 ID. Buzz。该车计划于明年晚些时候在洛杉矶推出。

特斯拉宣布将于2025年6月推出自动驾驶出租车服务。此外，该公司计划在今年上半年推出更便宜的车型。

北京已通过新法规，旨在推动无人驾驶的公共和私人交通发展。全国范围内正进行大规模投资。

自动驾驶福特Transit厢式车在英国上路。这些车辆并非原型车。

大众汽车正在开发基于ID.Buzz的完全自动驾驶版本，计划在2026年推出。该版本将用作自动驾驶出租车。

2021年9月25日，福田汽车在2021年世界智能网联汽车大会上展出了智蓝欧曼液氢重卡。该车型标载49吨，搭载大容量液氢系统，单次注氢续航超1000公里，并具备-30℃环境下的一键启动能力。

广汽埃安发布超倍速电池技术和A480超充桩，实现充电5分钟续航200公里。该技术已通过认证并陆续搭载于AION家族车型，同时宣布到2025年在全国300个城市建成2000座超充站。

1月26日，小鹏P7迎来Xmart OS 2.5.0版本OTA升级，将NGP自动导航辅助驾驶（公测版）向用户开放。该功能基于XPILOT 3.0系统，覆盖多数高速公路及部分城市快速路，具备自动变道、进出匝道等场景能力。